Light Tank (Airborne) M22 Locust лёгкий танк (воздушнодесантный) М22 Локаст

Пилотный танк Т9

Требования на воздушно-десантный танк впервые сфор­мулировали в феврале на заседании руководства Артилерийского Департамента  с участием представителей бронетанковых войск и ВВС США и выдали промышленности в мае 1941 г. Заданием предусматривалось создание танка массой около 8 ко­ротких (американских) тонн (половина массы легкого танка М5А1) с размерами, позволявшими перевозить его в транспортном самолете или на его внешней подвеске. Для определения облика машины привлекли Дж. Уолте­ра Кристи, Дженерал Моторз Корпорэйшн и Mapмон-Хэррингтон. Из всех предложений наибольшее внимание привлек проект Мармон-Хэррингтон, которой заказали опытную модель, обозначенную Т9. К ее особенностям относились 37-мм пушка Мб, двигатель Лайкоминг, броня толщиной до 25 мм и модифицированная подвеска с вертикальными спиральными пружинами.

Лёгкий танк танк Т9Е1 - облегчённая подвеска, усиленные скопбы крепления к самолёту, убран куросовой пулемёт, новая передняя часть корпуса.

Опытный Т9 построили осенью 1941 г., и после испытаний в него внесли ряд изменений, включая доработанную лобовую часть корпуса для повышения вероятности рикошета снаряда при попадании, облегченный механический привод поворота башни и гироскопический стабилизатор. Две следующие опытные машины Т9Е1 кроме этих изме­нений имели легкосъемную башню для упрощения транс­портировки по воздуху. Модифицированную машину за­казали промышленности, и с марта 1943 г. по февраль 1944 г. Мармон-Хэррингтон построила 830 Т9Е1. В сен­тябре 1944 г. T9F.I получил обозначение легкий (воздуш­но-десантный) танк М22 и принят как машина ограни­ченного стандарта. М22 никогда не применялся амери­канскими войсками в боевых действиях из-за недостатка транспортных планеров или самолетов. Единственным доступным для американских войск способом перевозки этой машины была подвеска под самолет С-54 Скаймастер. Для этого приходилось снимать с танка башню, ко­торая перевозилась внутри самолета и устанавливалась на танк после приземления, что снижало его тактическую ценность.

Лёгкий танк танк Т9Е1 - видны именения башни и корпуса..

На британской службе

Вторую опытную машину T9E1 доставили в Великобританию для испытаний в качестве воздушно-десантной в начале 1943 г. Британцы разработали планер Гамилькар для переброски легкого танка Тетрарх, подходивший для транспортировки танка М22, позднее названного Локаст (Саранча). Много танков М22 поставили Ве­ликобритании по ленд-лизу для участия в воздушнодесантных операциях, и большинство из них перебросили на Гамилькарах в ходе операции 6-й британской воздушно-десантной дивизии при форсировании Рейна 24 мая 1945 г.

Английские парашютисты возле танка М22 Локаст. Конец марта 1945, Рейнская воздушно-десантная операция "Вэрсити".

Тактико-технические характеристики

Обозначение: Легкий (воздушно-десантный) танк М22 Экипаж: 3 человека (командир, наводчик, механик-водитель)
Боевая масса: 16 400 фунов
Размеры: Ширина 12 фт 11"
Высота: 6 фт 1 ”
Ширина: 7 фт 1"
Ширина трака: 11,25 "
Ширина колеи: 5 фт 10,5"
Вооружение: основное: одна 37-мм пушка М6
Вспомогательное: один пулемет Браунинг калибра 7,62 мм
Толщина брони: Максимальная 25 мм
Минимальная 9 мм УГИ: 360 градусов. УВН: от + 30 градусов до -10 градусов.
Двигатель: “Лайкоминг” 0-435Т, 6-цилиндровый, бензиновый, 162 л.с.
Максимальная скорость: 40 миль/ч
Максимальная скорость на местности: 30 миль/ч
Тип подвески: с вертикальными спиральными пружинами
Запас хода: 135 миль
Глубина брода: 3 фт 2"
Высота стенки: 1 фт 1,5"
Ширина преодолеваемого рва: 5 фт 5"
Боекомплект: 50 выстрелов калибра 37 мм к пушке
2500 патронов калибра .30 cal к пулеметам

Примечания: Корпус сварен из листов катаной брони, башня — литая. На корпусе четыре серьги для крепления тросов в самолете или планере. На части танков, состоявших в британской армии, эти серьги убирали. Часть 37-мм пушек танков британской армии оснащалась дульной конической насадкой Литлджон для стрельбы специальными снарядами с повышенной начальной скоростью. Первые 26 серийных машин имели коробчатую рубку механика-водителя, на остальных — она имела наклонные боковые листы. М22 имел компоновку обычной схемы, хотя значительно ужатую, но слишком тонкую броню и ограниченные тактические возможности.

Лёгкий танк танк М22 Локаст с конической насадкой Литлджон на стволе

источники

Peter Chamberlen and Chris Ellis -- British and American Tanks of World War Two -- Silverdale Books, 2004

R.P. Hunnicutt -- Stuart. A History of the American Light Tank -- Presidio Press

Robert J. Icks -- Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee -- AFV Weapons Profile 46