Light Tank M2 лёгкий танк М2

Light Tank M2 (лёгкий танк М2)

В статье о боевых машинах серии M1 уже описывались обстоятельства, приведшие к созданию опытной модели легкого танка Т2. Эту модель, разработанную Рок-Ай-лендским арсеналом, выпустили в 1933 г. Она имела простой клепаный корпус, кормовое расположение двигателя и переднее — бортовых передач. Эти особенности заимствовали у последних экспериментальных танков серии T1, но подвеску скопировали с танка "Виккерс 6-тонный", демонстрировавшегося в Америке. Однако сравнительные испытания с созданной в то же время "боевой машиной" Т5 (см. соответствующую статью) показали, что вертикальные спиральные пружины более перспективны, нежели полуэллиптические листовые в подвеске "Виккерс", и второй опытный легкий танк T2E1, построенный после испытаний в апреле 1934 г., оснастили подвеской с вертикальными спиральными пружинами. Для поддержки пехоты - для чего и предназначались все американские танки в середине тридцатых годов — считалось достаточным пулеметное вооружение, и на Т2Е1 оно состояло из пулеметов "Браунинг" калибра .30 (7,62 мм) и .50 (12,7 мм) в одной башне (рубке), занимавшей почти всю ширину корпуса. Второй пулемет калибра .30 крепился в лобовом листе корпуса. T2E1 приняли на вооружение в конце 1935 г., и он пошел в производство на Рок-Айлендском арсенале под обозначением "легкий танк М2А1", кроме опытной модели построили еще 19 машин.

Light Tank M2A1 (лёгкий танк М2А1)

Тем временем создали измененную машину Т2Е2, отличавшуюся от Т2Е1 только тем, что пулеметы установили не в одной рубке, а по одному в малых независимо вращавшихся башнях. Эту машину также приняли на вооружение и запустили в производство в 1936-37 г. как "легкий танк М2А2".

Light Tank M2A2 (лёгкий танк М2А2)

В 1938 г. по ходу производства в машины внесли усовершенствования для повышения проходимости, включавшие удлиненные пружины в подвеске сблокированных опорных катков и смещение на 11 дюймов в сторону кормы задней пары опорных катков. Усовершенствованная модель получила обозначение М2АЗ.

Light Tank M2A3 (лёгкий танк М2А3)

Легкие танки М2А1, М2А2 и М2АЗ к 1940 г. устарели и никогда не использовались в боях. Однако они сыграли роль учебных в первые годы войны. Последними модификациями машин этой серии стали М2А2ЕЗ и М2АЗЕЗ с дизельными двигателями.

Последней и наиболее существенной модификацией всей серии легких танков М2 стал М2Е4. Сравнительные испытания легких танков M1 с соответствовавшими им однобашенными боевыми машинами M1 показали преимущества последних. Рок-Айлендский арсенал разработал улучшенную модификацию М2ЛЗ в соответствии с пожеланиями пользователей. Эта машина, обозначенная М2А4, базировалась на М2АЗ с одной башней, 37-мм пушкой в качестве основного вооружения, тремя пулеметами в корпусе и максимальной толщиной брони 25 мм. Война, начавшаяся в Европе в сентябре 1939 г., дала толчок для развертывания американской программы перевооружения. Рок-Айлендский арсенал, который выпускал танки, орудия и другое снаряжение для Армии США в небольших количествах в мирное время, не мог увеличить производство танков для удовлетворения потребностей Америки в будущем. АТС планировала в случае крайней необходимости выдавать контракты фирмам тяжелого машиностроения и объявила тендер на производство танков М2А4. Контракт — первоначально на 329 машин — в октябре 1939 г. получила фирма "Америкэн Кар энд Фаунлри", а первые серийные машины поставили в апреле 1940 г. Тем временем заказ увеличился до 365 машин, и последние серийные М2А4 в конце концов поставили в марте 1941 г. Танки М2А4 использовались в первых кампаниях на Тихом океане, но большинство их применялось в качестве учебных.

на британской службе

Небольшое количество М2А4 поставили в Великобританию в 1941 г., но они использовались только для обучения, для боевых батальонов выбрали машины МЗ.

модификации

М2А1. Первоначальная серийная машина с рубкой. М2А2. Вторая серийная модификация с двумя башнями. Пулемет в башне имел угол горизонтальной наводки 270', поскольку башни взаимно ограничивали поворот. М2АЗ. Третья серийная модификация с усовершенствованной подвеской, несколько удлиненным корпусом, более толстой броней, улучшенными деталями двигателя и его охлаждения, увеличенным числом передач трансмиссии и многими другими незначительными изменениями. Две башни, как и на М2А2.

Light Tank M2A4 (лёгкий танк М2А4)

М2А4. Основная серийная модификация. Корпус как и у М2АЗ, но с дополнительными пулеметами к&чибра .30 — по одному в бортовых нишах, — стрелявшими вперед. Слегка форсированный двигатель. Поворотная башня с 37-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом калибра .30 заменила две башни М2АЗ. Привод поворота башни — ручной. Смотровые лючки в башне и командирской башенке, а также крепление для зенитного пулемета на корме башни. Некоторые поздние серийные машины имели дизельные двигатели "Гайберсон" Т1020 вместо бензиновых "Континенталь".

опытные машины

Light Tank T2E1 (лёгкий танк Т2Е1)

Т2Е1 был прототипом М2А1; Т2Е2 — прототипом М2А2; M2A1E1 представлял собой М2А2 с дизельным двигателем "Гайберсон"; М2А2Е — экспериментальная машина для проверки ряда технических решений, введенных потом в М2АЗ; М2А2ЕЗ представляла собой М2А2 с дизельным двигателем и опушенным в опытном порядке на грунт направляюшим колесом; M2A3E1 — М2АЗ с дизельным двигателем "Гайберсон"; М2АЗЕ2 — опытная модификация М2АЗ с экспериментальной электрической трансмиссией; М2АЗЕЗ — V12A3 с дизельным двигателем "Дженерал Моторз".

тактико-технические характеристики

Обозначение: Легкий танк М2А1, М2А2, М2АЗ, М2А4 Экипаж: 4 человека (командир, механик-водитель, помощник механика-водителя, наводчик (башенный стрелок))

Боевая масса: 18 790 фнт(М2А1), 19 100 фит (М2А2), 20 000 фнт (М2АЗ), 23 000 фнт (М2А4)

Размеры:

Длина 13 фт 7" (М2А1/2), 14 фт 6" (М2АЗ/4)

Высота: 7 фт4" (М2А1/2) 8 фт 2" (М2АЗ/4) Ширина: 8 фт 1,25" Ширина трака: 7,625" Ширина колеи: 6 фт Г% Вооружение: основное: см. текст по модификациям Вспомогательное: см. текст по модификациям

Толщина брони: Максимальная 16 мм (на М2А4/5 — 25 мм)

Минимальная: 6 мм УГН: 360° (М2А4/5), 270° (М2А2/3), УВН: от + 20° до - 10°.

Двигатель: "Континенталь" W-670, бензиновый, 7-цилинлровый, 250 л.с. (на части машин, указанных выше — с дизелем "Гайбсрсон" Т1020: на М2А2ЕЗ — дизельный "Дженерал Мотора")

Максимальная скорость: 25-30 миль/ч

Максимальная скорость на местности: приблизительно 18 миль/ч

Тип подвески: с вертикальными спиральными пружинами

Запас хода: 130 миль

Глубина брода: 3 фт 8"

Высота стенки: 2 фт

Ширина преодолеваемого рва: 6 фт

Боекомплект: 103 выстрела к 37-мм пушке (М2А4)

2137 патронов к пулемету калибра .50" (12,7 мм) 7185 патронов к пулеметам калибра .30" (7,62 мм. на М2АЗ)

Примечания: Предполагается, что несколько М2А2ЕЗ с дизельными двигателями использовались в Бирме. Все остальные, исключая М2А4, — только для обучения. М2А4 легко отличимы от предыдущих модификацией по башням с 37-мм пушками. Вес танки клепаной конструкции.

источники

Peter Chamberlen and Chris Ellis -- British and American Tanks of World War Two -- Silverdale Books, 2004

R.P. Hunnicutt -- Stuart. A History of the American Light Tank -- Presidio Press